Schließung der Straße von Hormus droht Europas und Asiens Flugtreibstoffversorgung zu treffen
Experten und Branchenvertreter warnen, dass ausbleibende Lieferungen aus dem Persischen Golf zu Engpässen bei Flugtreibstoff und zu Flugstreichungen in der Sommersaison führen könnten.
- Jet-Fuel-Exporte aus dem Golf sind stark eingebrochen
- EU und Fluggesellschaften sehen Druck auf Vorräte und Preise.
Nach Angaben von Marktbeobachtern haben Unterbrechungen infolge der Schließung der Straße von Hormus die weltweiten Exporte von Flugtreibstoff deutlich reduziert. Vor dem Angriff auf Iran Ende Februar stellten Lieferungen aus dem Persischen Golf eine der größten Quellen für Jet Fuel dar; mit ihrem Ausfall sind zentrale Lieferketten für Flugbenzin akut gestört.
Zugleich warnte die Flughafengesellschaft für Europa, die Europäische Union könne von einem systemischen Jet-Fuel-Mangel getroffen werden, sollte die Meerenge nicht zeitnah wieder geöffnet werden. Europa hatte vor der Störung rund ein Fünftel seines Flugbenzinbedarfs aus dem Golf bezogen, was die Verwundbarkeit des Kontinents gegenüber solchen Produktionsschocks deutlich macht.
Gleichzeitig geben Branchenvertreter zu bedenken, dass selbst ein rasches Ende der Sperre nicht sofort zu normalisierten Lieferungen führen würde. Tanker, die derzeit umgeleitet oder aufgehalten sind, müssten wieder auslaufen und Seewege bedürfen Sicherheitsüberprüfungen, Prozesse, die Wochen bis Monate dauern können und die ohnehin schon angespannte Sommerreisezeit zusätzlich belasten.
Inzwischen berichten Analysten von erheblichen Rückgängen bei den globalen Liefervolumina. Daten zeigen, dass die verfügbaren Exportmengen in den letzten Monaten deutlich gesunken sind, was bereits zu einem spürbaren Anstieg der Preise geführt hat und Fluggesellschaften veranlasst, Flüge zu reduzieren, um Kosten zu dämpfen.
Daneben verweisen Beobachter auf zusätzliche Belastungen in Asien, wo Raffinerien, die sonst als alternative Lieferanten fungieren, ebenfalls von reduzierten Rohölzuflüssen aus dem Golf betroffen sind. Diese Kettenreaktion erschwert kurzfristige Ersatzlieferungen und erhöht die Wahrscheinlichkeit, dass Engpässe in einigen Regionen während der Hochsaison in konkrete Flugausfälle umschlagen.