IEA‑Chef warnt: Europa könnte binnen sechs Wochen Treibstoff für Flugzeuge ausgehen
Fatih Birol warnt, dass die Blockade in der Straße von Hormus Europa binnen Wochen an Kerosinreserven bringen könnte; Flugverkehr, Preise und Wachstum stünden vor erheblichen Belastungen.
Nach Angaben des Exekutivdirektors der Internationalen Energieagentur droht Europa, binnen etwa sechs Wochen keine ausreichenden Kerosinvorräte mehr zu haben. Die Warnung bezieht sich auf die anhaltende Blockade in der Straße von Hormus, die die Versorgung mit Ölprodukten aus dem Nahen Osten deutlich einschränkt und damit kurz- bis mittelfristig Engpässe bei Flugkraftstoff wahrscheinlicher macht.
Zugleich betonen Analysten, dass das Ausmaß der Krise davon abhängt, wie viel Öl weiterhin durch die Straße von Hormus gelangt. Beobachter wiesen darauf hin, dass Ausfälle kurzfristig nur durch Umleitungen und Ersatzlieferungen kompensiert werden können, was zusätzliche Zeit und logistische Kapazitäten erfordert. Eine flächendeckende Umstellung ist demnach nicht unmittelbar möglich und verschärft die Prognosen für die kommenden Wochen.
Daneben erhöht die bevorstehende Hauptreisezeit die wirtschaftliche Relevanz des Problems. Die Luftfahrt trägt erheblich zum europäischen BIP und zur Beschäftigung bei; Störungen im Sommerverkehr würden deshalb für mehrere Staaten spürbare wirtschaftliche Folgen haben. ACI Europe warnte bereits vor ernsthaften Beeinträchtigungen des Spitzenverkehrs und damit verbundenen Belastungen für nationale Volkswirtschaften.
Konkrete Auswirkungen zeichnen sich bei einzelnen Fluggesellschaften ab. EasyJet meldete einen Rückgang der Buchungen für spätere Zeiträume und nannte gestiegene Treibstoffkosten; die Airline bezifferte zusätzliche Aufwendungen im März und erklärte, einen großen Teil ihres Sommerbedarfs abgesichert zu haben. Solche Maßnahmen mildern kurzfristig das Risiko, können aber die operative Kostenbasis erhöhen.
Unterdessen könnten Engpässe bei Kerosin und die daraus resultierenden Preissprünge direkt auf Passagierpreise und Betriebskosten durchschlagen. Nach Einschätzung der IEA‑Leitung erhöht sich durch Unterbrechungen das Risiko für Inflation und eine deutliche Dämpfung des Wachstums, besonders in Ländern mit hoher Abhängigkeit vom Luftverkehr.